西成客专900吨箱梁架设任务圆满完成
2016-05-16
5月14日，随着西成客专项目部第507孔箱梁架设就位，我公司承揽的草滩梁场900吨箱梁架设任务圆满完成。这也是陕西目前为止既有高铁难度最大的特大桥。
西成客专是首条穿越秦岭的高速铁路，也是国内高速铁路中桥隧比例极高的高铁之一，项目于2012年底开工建设，计划2017年底开通运营。陕西段工程343.6公里，其中，桥隧总长321公里，占线路总长的93.5%。新建大中桥46座总长132公里，占线路总长的38.5%，最大跨度跨西宝客专特大桥采用132米钢桁梁跨西宝客专。
新建西成客专与既有西宝客专线间距离近，两桥相邻梁面边缘净距只有3.1米，提梁机距离西宝客专梁外侧仅有1.47米，在架梁难度大、安全风险高、紧邻既有高铁、夜间施工的情况下，我公司人员发扬驰而不息、连续作战的精神，保持锲而不舍、顽强拼搏的作风，历时二年多，终于保质保量按时完成了全部箱梁架设任务，兑现了西成客专的节点目标。
